身在媒体圈，给大家分享一个汽车行业的新动态。那就是在新能源领域，比亚迪仍在不断的增长，光是宋系列一款车型的销量，就小超了长城全集团的总和；但除了比亚迪之外，其他厂商的新能源也开始爆发了，比如十月份，就有四家国产的新能源销量超越了特斯拉，第六名也和特斯拉只有一步之遥。而在这种环境下，高价位市场会怎么分化或许还另说，但在平价市场，显然就会诞生更多的“海鸥”、“海豚”、“秦L”和“宋PLUS”。
而目前，最有希望突围的，当时吉利的银河星舰7。在这之前，吉利已经通过银河L7，证明了自己的混动、设计、科技，还有价格是可以被打手认可的；而银河星舰7，则可以是作为银河L7的升级迭代和强化版本。
比如，吉利新一代的雷神混动，就会在星舰7上首搭。跟比亚迪的新一代DM混动一样，它以4米7的A+级SUV尺寸，把油耗降低到了3.75L；续航方面，受限于51L的油箱，它1400公里左右的综合续航虽然不是很炸裂（作为对比，此前创下纪录的秦L油箱为65L，风阻方面也更占优势），但也是妥妥的第一梯队了。这个时候，再结合10.98万起的预售价，光是能耗、尺寸、价格这个最核心的方面，银河星舰7就能给人一种能成大器的既视感。
不过，从用户层面来讲，如今消费者不会像媒体、车迷或者理工男一样，在油耗、续航等方面过多纠结；对于大多数人来说，只能是混动，用车成本都不高，不如把关注点放在其他方面。而这其他，就包括品牌、颜值、科技等等。
对于品牌，吉利可以算是众多传统车企当中步子迈的最稳的一个。它不偏科，既能在新能源领域狠狠发力，还能吸收海外品牌的技术来恶补国产最不讨好的底盘、调教部分；它也不随便耍情绪，该拼价格卷性价比的时候一点也不含糊。而颜值，就是吉利不偏科的一个体现。对应到星舰7身上，质感放到15万级都依旧能打的内饰，加上简约却不雷同，很都市风也很硬朗的外观，吉利自博瑞之后设计一直在线。
看到这里，作为一个大厂出品，动力、尺寸、设计也都达到一线水准的产品，实际已经不需要再整什么别的花活了；尤其是这10.98万起的预售价，完全可以达到一种上战宋PLUS，下挑哈弗H6的效果。但这次吉利的产品经理似乎是彻底爆发了，新混动、大尺寸之外，类似于W-HUD超清抬头显示、16喇叭Flyme Sound音响也都悉数奉上，至于L2等等就更不在话下了。
总的来说，在十万级SUV市场，目前国产仍旧是遥遥领先且让海外品牌无还手之力；可跟以前百花齐放局面不同的是，超级爆款仍旧只有宋一个。但随着其他厂商的发力，以及消费者开始以多元化的角度接受各家的新能源，宋之后或许又会有新的超级爆款诞生。而这银河星舰7，就成为了最具潜力的选手，那么在你看来，这款起售价不到11万，却各方面都拉满的选手，能够创造奇迹么？
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